Nowe zmiany dla kierowców. Adamczyk: PiS decyduje wprost - odchodzimy od opłat za przejazd autostradami

W miniony weekend w Warszawie odbyła się konwencja Prawa i Sprawiedliwości zatytułowana "Programowy Ul". Liderzy rządzącego ugrupowania przedstawili szereg nowych propozycji. Propozycje dotyczą 800+, bezpłatnego dostępu do autostrad czy też wprowadzenia darmowych leków dla seniorów i osób przed 18. rokiem życia.

Andrzej Adamczyk w "Sygnałach dnia" pytany był o rozwiązania dotyczące opłat za autostrady.

- Rząd przyjął projekt ustawy, która znosi opłaty za przejazd autostradami zarządzanymi przez państwo, GDDKiA. To dwa odcinki autostrad - na autostradzie A4 w kierunku Wrocławia i odcinek na A2. Koncesjonowane odcinki, czyli te zarządzane dziś przez podmioty prywatne, będą objęte zmianą ustawy wtedy, gdy zakończą się negocjacje z koncesjonariuszami - wyjaśnił minister.

Jak mówił, "celem wszystkich działań jest zniesienie opłat za przejazd autostradami w Polsce, nie tylko tymi, na których opłaty są wnoszone przez kierowców, ale i na autostradach nowo budowanych, nieobjętych opłatami".

- Dziś PiS decyduje wprost: odchodzimy od opłat za przejazd samochodami do 3,5 t autostradą - dodał polityk.

"Wyścigi słoni"

- Przyjęliśmy również projekt ustawy, która zmienia zasady poruszania się aut ciężarowych na drogach szybkiego ruchu. Celem jest to, aby zakazać wyprzedzania samochodów ciężarowych przez samochody ciężarowe na drogach szybkiego ruchu. To popularny "wyścig słoni", sytuacja nader niebezpieczna - powiedział Adamczyk.

Dodał, że w nowych zapisach "nie będziemy blokować ruchu, chodzi o to by go upłynnić, zmniejszyć duże zagrożenie".

Adamczyk poinformował, że rząd przyjął również przepisy, zgodnie z którymi samochody rajdowe będą mogły poruszać się między odcinkami rajdu po drogach publicznych. Będą wyposażone w specjalne tablice rejestracyjne i prowadzone przez licencjonowanego pilota.

1800 km autostrad

Obecnie kierowcy mają w Polsce do dyspozycji 1800 km autostrad. Opłaty są pobierane na odcinakach A2 Stryków – Konin i A4 Wrocław – Sośnica zarządzanych przez GDDKiA o łącznej długości 261 km.

Andrzej Adamczyk przypomniał, że A2 zarządzana przez podmiot prywatny, "dzisiaj jest jedną z najdroższych autostrad w Europie w przeliczeniu na kilometr; podobnie, jak A4 między Krakowem, a Katowicami".

Odcinki płatnych autostrad zarządzanych przez koncesjonariuszy: A1 Gdańsk – Toruń, A2 Konin – Nowy Tomyśl – Świecko oraz A4 Katowice – Kraków mają łącznie 469 km długości.