Przepisy drogowe. Jakie zmiany czekają nas w 2024?
- W tym roku wraca obowiązek przerejestrowania auta zarejestrowanego w Polsce.
- Od 1 stycznia 2024 r. zmieniły się opłaty za brak obowiązkowego OC. Wysokość tzw. opłaty dodatkowej za brak OC jest powiązana z wysokością minimalnego wynagrodzenia.
- Bardzo ważna zmiana dotyczy Stref Czystego Transportu, które w tym roku pojawią się w kilku miastach w Polsce.
Zmiany dla kierowców w 2024 roku
W tym roku wraca obowiązek przerejestrowania auta zarejestrowanego w Polsce w ciągu 30 dni. Oznacza to, że za pół roku od sprzedaży samochodu nie dostaniemy mandatu, bo nowy właściciel popełnił wykroczenie i nie przerejestrował auta na siebie. Od połowy 2024 r. w samochodach muszą być obowiązkowo montowane systemy bezpieczeństwa, tj. inteligentny asystent prędkości, system ostrzegający podczas cofania, system monitorujący uwagę kierowcy, system rejestrujący parametry jazdy, a także system awaryjnego hamowania.
Kary za brak OC
Od 1 stycznia 2024 r. zmieniły się opłaty za brak obowiązkowego OC. Wysokość tzw. opłaty dodatkowej za brak OC jest powiązana z wysokością minimalnego wynagrodzenia. W 2024 r. zaplanowano dwie podwyżki najniższego wynagrodzenia. Od 1 stycznia wynosi ono 4242 zł brutto. Od 1 lipca 2024 r. będzie to 4300 zł brutto. To przełoży się na wysokość kar egzekwowanych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. - Wysokość opłaty za brak ważnego OC komunikacyjnego uzależniona jest od kilku czynników. Bazą do wyliczenia tej opłaty jest wysokość minimalnego wynagrodzenia - mówi w radiowej Jedynce Damian Ziąber z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. - Istnieją jeszcze dwa czynniki, od których uzależniona jest ta wysokość opłaty, pierwszy to rodzaj pojazdu, do którego nie mamy ważnego ubezpieczenia OC oraz długość okresu, przez jaki ten pojazd w ciągu roku pozostawał bez ochrony ubezpieczeniowej, czyli bez ważnego ubezpieczenia OC - wyjaśnia ekspert.
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wypłaca rocznie blisko 100 mln zł odszkodowań za stłuczki lub wypadki spowodowane przez kierowców, którzy nie mają ważnego ubezpieczenia OC. - Te pieniądze są po to, żeby można było uszczelnić system ubezpieczeń obowiązkowych, bo oczywiście większość kierowców jeździ czy porusza się pojazdami, posiadając ważne ubezpieczenie OC, ale musi istnieć zabezpieczenie również właśnie dla tych kierowców, na wypadek, gdyby mieli pecha i spotkali się ze sprawcą, który nie posiada takiego ubezpieczenia - dodaje Damian Ziąber.
Strefy Czystego Transportu
Maciej Piotrkowski z zespołu do spraw public relations Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie przypomniał w audycji o wprowadzeniu w Krakowie Strefy Czystego Transportu. - Strefa Czystego Transportu, zgodnie z zapisami obecnie obowiązującej uchwały, ma zacząć obowiązywać od 1 lipca 2024 roku i będzie ona obowiązywała na terenie całego miasta - mówi. - Ma ona objąć całe miasto z wyjątkiem dróg, których zarządcą nie jest Prezydent Miasta Krakowa, czyli o obwodnicy autostradowej Krakowa A4 oraz dwóch drogach ekspresowych: 52 i 7 - tłumaczy.
W pierwszym etapie wdrażania strefy czystego transportu, czyli od lipca 2024, zakaz wjazdu będzie dotyczył samochodów benzynowych starszych niż 27 lat (granicą norma Euro 2, auta wyprodukowane przed 1997 rokiem).
Konfiskata aut pijanym kierowcom
14 marca 2024 r. w życie wejdą zapisy Kodeksu karnego, które przewidują konfiskatę pojazdu prowadzonego przez pijanego kierowcę. Samochód czy motocykl zostanie odebrany każdemu, kto zostanie przyłapany na prowadzeniu przy zawartości alkoholu we krwi przekraczającej 1,5 prom. Pojazd straci również każdy sprawca wypadku, który miał we krwi więcej niż 1,0 prom. - Stracimy na pewno samochód, jeżeli mamy co najmniej 1,5 prom. alkoholu w organizmie. Wtedy sąd obligatoryjnie orzeka przepadek samochodu - wyjaśnia Małgorzata Ochwat, adwokat. - Sąd w wyjątkowych przypadkach (przy czym nie zostało wskazane, co to są za wyjątkowe przypadki) może odstąpić od kary - dodaje.
POSŁUCHAJ
Przepisy drogowe. Jakie zmiany czekają nas w 2024? (Bezpieczna Jedynka)
Zobacz także:
Tytuł audycji: Bezpieczna Jedynka
Prowadzili: Klaudia Wasiek i Patryk Kuniszewicz
Goście: Damian Ziąber (Ubezpieczeniowy Funduszu Gwarancyjny), Maciej Piotrkowski (Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie), Małgorzata Ochwat (adwokat)
Data emisji: 5.01.2024 r.
Godzina emisji: 17.15
ans
