Strefy czystego transportu w Polsce. Czy Katowice już teraz walczą ze spalinami?

Rząd już w zeszłym tygodniu zdecydował, że strefy czystego transportu mają być obowiązkowe w miastach powyżej 100 tysięcy mieszkańców w przypadku przekroczenia w nich dopuszczalnego poziomu dwutlenku azotu. Drugim powodem jest hałas w miastach i próba jego obniżenia. Chodzi o cztery miasta - Warszawę, Kraków, Wrocław i Katowice. W stolicy funkcjonuje już taka strefa.

- Wprowadzenie stref czystego transportu w miastach będzie krokiem w dobrym kierunku - ocenia Filip Jarmakowski z Polskiego Alarmu Smogowego.

Jego zdaniem należy stawiać na to rozwiązanie, bo doświadczenia miast zachodnich pokazują, że po latach widać dzięki temu poprawę jakości powietrza.

Poważny problem. Przyglądają się

Zanieczyszczenia powietrza są poważnym problemem w całej Polsce. Odpowiedzią mają być strefy czystego transportu.

- Przyglądamy się z uwagą pracom, które toczą się w ministerstwie (…). Na pewno trzeba pochylić się nad problemem. Na tym etapie jest jeszcze za wcześnie, aby przesądzać o konkretnych rozwiązaniach - mówi Łukasz Borkowski, przewodniczący Rady Miasta Katowice.

Czy Katowice będą mieć strefę czystego powietrza?

Sandra Hajduk, rzeczniczka prasowa Urzędu Miasta Katowicach, zwraca uwagę, że projekt ustawy czeka jeszcze głosowanie. Zaznacza również: - Katowice nie są literalnie wymienione w tym projekcie ustawy (…). Są stworzone parametry, na podstawie których miasto zostało wytypowane jako jedno z tych miast, w którym taka strefa czystego transportu miałaby się pojawić.

Rzeczniczka wskazuje, że Katowice dbają o poprawę tej sytuacji. Pod koniec 2023 roku została wprowadzona w tym mieście nowa polityka transportowa. - To oznacza rozszerzenie strefy płatnego parkowania, powstanie śródmiejskiej strefy płatnego parkowania (…), zwiększyły się też znacząco stawki, jeśli chodzi o parkowanie w centrum miasta, oczywiście nie dotyczy to osób, które mogą zakupić parkingową kartę mieszkańca. To szereg zmian, które z pewnością wpłynęły na to, w jaki sposób kształtuje się ruch w śródmieściu, i też wpływają na to, w jaki sposób te spaliny są emitowane do astmosfery - tłumaczy.

- Drugim istotnym elementem jest to, gdzie jest umiejscowiona stacja, która weryfikuje, jak rzeczywiście wyglądają stężenia pyłów pochodzących z komunikacji. W przypadku Katowic ta stacja znajduje się na nasypie przy autostradzie A4 - dodaje.

Zobacz także:

Tytuł audycji: Ekspres Jedynki

Prowadziła: Karolina Rożej

Materiał: Artur Zubek

Data emisji: 30.10.2024 r.

Godzina emisji: 16.21

IAR/DS/wmkor