Inteligentne samochody. Co najbardziej denerwuje kierowców w nowych autach?

Data publikacji: 28.03.2025 12:30

Ostatnia aktualizacja: 28.03.2025 13:12

Ten tekst przeczytasz w 1 minutę

Co nas denerwuje w nowych samochodach? , Autor - shutterstock.com/Ground Picture

Wsiadamy do auta, przekręcamy kluczyk i… zapalają się, gasną, mrugają albo świecą – żółto, czerwono, zielono – dziesiątki kontrolek i przycisków w nowoczesnych samochodach. Mają ułatwiać życie, a często je komplikują, zwłaszcza mniej doświadczonym kierowcom. Inteligentny samochód – jak go obsługiwać, jak odróżnić sygnały informujące, ostrzegające od alarmowych, po których trzeba dzwonić po pomoc.

ABS - wygoda dla kierowcy czy uciążliwy system?

ABS jest już standardem we wszystkich nowych samochodach i znacznym stopniu przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa. Układ ten wspiera hamowania oraz chroni przed poślizgiem.

Paweł Kacperek, ekspert motoryzacyjny, podkreśla, że systemy bezpieczeństwa, w tym ABS, zaprojektowano tak, by wspomagały kierowcę. - Nie mają one na celu wyłączać myślenia kierowcy, chyba że przełączymy się na jazdę autonomiczną. Tylko pamiętajmy o tym, że warunki atmosferyczne muszą być idealne - mówi w radiowej Jedynce.

POSŁUCHAJ

10:30

Co najbardziej denerwuje kierowców w nowych autach? (Cztery pory roku/Jedynka)

Ekspert: wzrok kierowcy powinien być skupiony na drodze

Od lipca 2022 r. obowiązuje unijne rozporządzenie 2019/2144 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa pojazdów oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego. Wprowadza ono szereg obowiązkowych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

- Teraz jest obowiązek, żeby każdy nowy samochód posiadał system monitorowania zachowania kierowcy. Przede wszystkim chodzi o to, żebyśmy mieli wzrok skupiony na drodze - wyjaśnia gość Jedynki. - Dzisiaj dużo kierowców w trakcie jazdy korzysta ze smartfonów. Wzrok nam ucieka, dzieje się to zwłaszcza w jeździe miejskiej, gdzie stoimy w korkach. W takich sytuacjach systemy są zbawienne i mogą uratować nas od kolizji - dodaje.

Przypomnienie o odpoczynku - pomaga czy denerwuje?

Ten system bezpieczeństwa ma zapobiegać zaśnięciu za kierownicą. Aktywuje się czasem już po 100 kilometrach, wyświetlając obrazek i emitując sygnał dźwiękowy. Bywa to jednak irytujące, a czasem wręcz zniechęca do dalszej podróży.

Z kolei system START/STOP ma zwiększać ekonomiczność auta i poprawiać jakość powietrza. Jednak podczas krótkiej jazdy miejskiej może powodować dyskomfort, gdy silnik co chwilę gaśnie i ponownie się uruchamia.